icao

Mi az, hogy repülőgép? Mi az, hogy légijármű? A szakma óriásai, a szigorú gépírónő, és a ferihegyi bal torony.

Az unió keresi a globális megoldást, az ICAO már a kezdetektől ezt javasolta az egyoldalú európai lépés helyett.

Biztonsági aggályok, szokatlan manőverek is okai lehetnek a vizsgálatnak, de csak indolt esetben lehet késleltetni a gép indulását.

„Miből hiszik, hogy az ember, akit irányítunk, az nincs olyan bonyolult szerke­zet, mint a gép, amit az ember csinált és vezet?”

Lehet a semmiből újat teremteni, de csak tabumentes gondolkodással. Például másképp kell nézni a low-cost vállalkozásokra.

A két Boeing 747-400F teherszállító repülőgépet elemésztő, személyzetük életét követelő katasztrófa után a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szigorítani készül.

Nemzetközi forgalomban a Közel-Kelet fejlődött leginkább, a leggyengébben teljesítő légiágazat a cargo volt.

A „futottak még” kategóriából az élen haladó kísérletező hivatallá válni: új szervezet, új épület, új nemzetközi pozíció.

Az Európai Bíróság döntése miatt sokfelé tiltakoznak, elsősorban Amerikában és Ázsiában. Eléri-e a célját a kötelező emissziókerekedés?

A terroristák elleni védekezéstől a nyelvi megértésig: a nemzetközi repülési szervezet tevékenységéről a repülés ünnepén.