Június 1-jétől a legtöbb nemzetközi járat az eredeti menetrenddel és kapacitással, és akár megújuló szolgáltatásokkal is közlekedik a külföldi vasútvállalatokkal együttműködve.
ČD Cargo Adria néven Horvátországban is leányvállalatot alapított a cseh kargó.
Két hét alatt több mint tízezer jegyet adott el a RegioJet az adriai fürdősvonatra. A járat elvileg május 28-án indul, az idén már Budapesten keresztül.
Ahol a nemzeti légitársaság vagy csődbement, vagy súlyosan veszteséges. Az indulások időzítése: kezdődő üdülési szezon, talán már könnyebb utazási feltételekkel.
A Regiojet megkezdte a jegyértékesítést az Adriai-tengerhez induló idei éjszakai járataira Horvátországba.
Budapesten éjfél körül lesz a járat, visszafelé kedvezőbb, reggeli órában érkezik.
Életbe lép az alibi „járványügyi menetrend”, orosz kézbe kerül a Dunakeszi Járműjavító, pörög a balatoni forgalom.
Kikötött a krki Omisaljban az első amerikai LNG-tankerhajó 143 ezer köbméter cseppfolyósított földgázzal, és ezzel az úszó terminál megkezdte kereskedelmi termelését.
A projekt az V. páneurópai vasúti folyosó, a Rijeka–Zágráb–Budapest szakasz modernizációja szempontjából jelentős.
Szépen nő a HŽPP flottája, most éppen huszonegy villamos szerelvénnyel.
A RegioJetnek bejött az üzlet, jövőre már májusban elindítanák a járatot.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló június 29-étől július 5-éig.
Június 30-án indul az első közvetlen járat az Adriára. Nagyon úgy néz ki, kétféleképpen lehet rajta lenni bármelyik vonaton: őrült nagy szerencsével, vagy munkavállalóként.
A legtöbb nemzetközi vonat újraindul. A dömösi viharkárok helyreállításáig a prágai eurocityk nem közlekednek.
