Vasúti kapacitásbővítés Kínában
Épül a második vágány az Alasankout Csinghével összekötő vasútvonalon.
Épül a második vágány az Alasankout Csinghével összekötő vasútvonalon.
A kárpátaljai Rahó és a máramarosi Visóvölgy között 2007 óta szünetelt a forgalom.
A Berezinát Basarabeascával összekötő, huszonhárom kilométer hosszú pálya felújításával az ukrán exportot segítenék elő.
A kínai–kazah határnál található Nur-Zsolinál bevezetendő rendszer megfelezheti a szállítási kiadásokat.
Zielona Góra és Guben között 2002 óta nincs személyforgalom, jövő nyáron azonban visszatérnek a személyvonatok.
A társaság közel 45 milliárd forintért újíthatja fel és villamosíthatja a Szeged-Rendező és Röszke országhatár közötti vasúti pályát.
A Baját Bácsalmáson keresztül Szabadkával összekötő új pályán százhússzal lehetne majd haladni, ráadásul villamosítanák is.
Letenye és Tornyiszentmiklós között már kétszer két sávon, százharminccal lehet suhanni.
A műtárgy utolsó elemét is beemelték a helyére. A befejező munkálatokra a téli leállás miatt jövő tavasszal kerül sor.
Még augusztusban dönthet a magyar kormány a közbeszerzés kiírásáról. A munkálatok várhatóan 2020-ban vagy 2021-ben kezdődhetnek meg.