A Liget Budapest Projekt kormánybiztosa szerint semmi sincs még kőbe vésve: a közlekedési emlékek valószínűleg már a végleges helyükön lesznek az építkezés alatt is. Baán László szerint a Közlekedési Múzeumnak szánt nyolcmilliárd forint viszont fix összeg.
Idénymenetrendet vezet be a BKK a kedvelt kiránduló-, pihenőhelyszíneket megközelítő vonalakon, valamint a hajójáratokon.
Ennyi maradt a Muszasi csatahajóból, miután az amerikaiak rommá bombázták a leytei csatában.
Tavaszi menetrend szerint közlekednek a hajók.
Egyre több az apró jégtábla a Hudson folyón: New York nagyon fázik.
ÁSZ-közlemény a keszthelyi kikötőeladásról: az ellenőrzésük nem helyettesíti a belső ellenőrzést. Azt egyébként sem lehet csak úgy „megrendelni”.
A „rágalmak mielőbbi eloszlatása” érdekében vizsgálatot kezdeményez Keszthely önkormányzata minden lehetséges fórumon: kéri az Állami Számvevőszék és az ügyészség teljes körű ellenőrzését, és új vizsgálatot kezdeményez a kormányhivatalnál is.
A tengerjáró balesete okozta vészhelyzet kezeléséért és az idegenforgalom visszaesése miatt is kártérítést követel a toszkán Giglio szigetének önkormányzata.
Huszonhat év és három hónap börtönbüntetést kértek az ügyészek a bíróságtól Francesco Schettinóra.
A Brodosplit hajógyár továbbra sem tud felvenni 2600 új munkást, mert a horvát állam nem engedélyezi a külföldiek foglalkoztatását.
A meghalt áldozatok családjainak és a túlélők jelentős részének már fizetett kártérítést a Costa Crociere olasz hajótársaság. A hajókatasztrófa első fokú bírósági tárgyalásának utolsó szakasza csütörtökön kezdődik.
Először engedték Egyiptomban a nemzetközi sajtó munkatársait az épülő új Szuezi-csatorna közelébe, amelyet a tervek szerint idén augusztusban nyitnak meg a tengeri forgalom előtt.
Próbaúton borult a Jangcéba a vontató, huszonketten meghaltak.
