fvv csuklós

Húsz éve tűntek el a megyeszékhely hálózatáról a FVV CSM típusú villamosok. Az évforduló alkalmából előhozták a remízből a 151-es kocsit, amivel a Bengálik híveinek szervezett három órás emlékmenetet a városban a Fotósvonat Facebook-csoport.

A fókuszban továbbra is a Dugonics tér áll, amelyet a Bengáli villamosok vettek használatba.

Megújuló Dugonics tér, Ganz trolik, terelt autóbuszok felfordulás a város közepén.

A magyarországi Tatra villamosok legfiatalabb kivitelének első három példánya immáron két évtizede közlekedik Szegeden. Az FVV-ket leváltó új járművek beszerzésének előkészítése tíz éven át zajlott, ennek legfontosabb mozzanatait foglaljuk most össze.

Ötvenhárom év üzem után búcsúztak a házi gyártású csuklós villamosok, a történet Budapesttől Debrecenig tartott.

Újabb fejezet zárult le a hazai villamosközlekedés történetében: elment az utolsó, menetrend szerint közlekedő házi csuklós villamos.

A nyár utolsó hónapjában izgalmas nosztalgiavillamosozások fűszerezik a budapesti közlekedést.

Az ötvenéves Bengálikat ünnepelték Szegeden.

Érdekes együttállást lehetett fényképezni a hétvégén Kelenföld kocsiszín udvarán, a Kulturális Örökség Napja alkalmából megrendezett járműkiállításon.

A debreceni 492-es pályaszámú (volt budapesti 1233-as) Bengáli Baross kocsiszínbe érkezett és több nosztalgiamenet után egy valódi barossos viszonylaton tett próbautat.

Újabb bengáli villamost selejteztek Szegeden.

Bengálik a Barossban – harminc éve ez még általános látvány volt, a kőbányai 28-asra és 36-osra innen álltak ki a bumfordi házi csuklósok. A Mavite 820-asa (ex 1200) mellé most az 1233-as (debreceni 492) érkezett.

Októberben kellett volna érkeznie, február lett belőle. Ünnepség helyett házi öröm – visszatér Budapestre a volt 1233-as pályaszámú házi csuklós villamos.