Szabálykövetőbbek a járművezetők, de a sorompótörések száma nem csökkent
Idén eddig hatvanegy balesetet regisztráltak a vasúti átjárókban, ami a tavalyi év azonos időszakának adataival összehasonlítva egyharmadával kevesebb.
Idén eddig hatvanegy balesetet regisztráltak a vasúti átjárókban, ami a tavalyi év azonos időszakának adataival összehasonlítva egyharmadával kevesebb.
Riport a félcsapórúddal kiegészített kisapáti vasúti átjáró átadásáról, és a 010-es Nohab idei utolsó kővonatozásáról.
Az első látásra nagyon csúnya balesetben csak az anyagi kár jelentős – szerencsére.
Az autóst elvakította a nap, lassítás nélkül, a sorompót is letörve rongyolt át Kónyban az állomás előtti útátjárón, a vonat közben már érkezett.
A Déli utcai vasúti átjáróban egy kistehergépkocsi a sínekre hajtott, ahol a Szentesről Hódmezővásárhelyre tartó motorvonattal ütközött.
Vajdaságban, de inkább egész Szerbián lassan már nem is újdonság, ha egy nem működő fény- és félsorompóval biztosított, vagy esetleg éppen működő berendezésű, esetleg csak kitáblázott közúti-vasúti átjáróban baleset történik.
Felújították, szintbe hozták az 52-es úton a vasúti átjárót Solton. Sőt, fénysorompónak is örülhetnek a városlakók! Vonat egyébként kilenc és fél éve nem jár arra...
Nem élte túl a sofőr, a 156-os Csörgő húzta személyvonat nem tudott megállni.