Újra lesz közvetlen járat Zürichbe Lipcse és Frankfurt érintésével. Budapestre pedig felújított hálókocsik jönnek majd.
A vasúti kocsik és hálózat korszerűsítésével összhangban a gasztronómiai élvezetek, valamint a kényelem került a fókuszba.
Az augusztus 26-án megnyitott négynapos szakmai vásár és kiállítás legnagyobb szereplője az orosz Transzmasholding (TMH), mely jókora repertoárt vonultat fel: emeletes kocsit, mozdonyokat, tehervagonokat. Első rész.
Újra elindul Splitbe a MÁV-Start egyik legnépszerűbb éjszakai vonata, az Adria Intercity, ráadásul idén már korszerű, légkondicionált fekvő- és hálókocsikkal, valamint étkezőkocsival.
A koronavírus-járvány miatt még nem használhatják a vagonokat. Viszont június elsejétől napi öt vonatban saját gyártású, nemzetközi forgalomra is alkalmas IC+-kocsikkal is utazhatnak Budapest és Bécs között.
Az osztrákoktól használtan vásárolt Bcmz kocsik zártrendszerű toalettet és wifit kapnak.
A hétkocsis szerelvények 2022 végétől közlekednek Ausztriából Olaszország felé.
Az osztrák és svájci vasúttársaság bátor terveket jelentett be az éjszakai járatokkal kapcsolatosan. Svájcból tíz különböző irányba indulnak majd nightjetek, amelyek huszonöt várost kötnek össze.
A DB állományából vásárolt használt kocsik a fiumei és a kassai járatokon bukkannak fel hamarosan.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 6-ától július 12-éig.
Információink szerint a beszerzésnél akár a Wagon Service Travel felszabaduló járművei is szóba jöhetnek.
Összesen huszonkét használt jármű beszerzésére írt ki tendert a vasúttársaság.
A DB egykori éjszakai City Night Line járatain közlekedő fekvőhelyes kocsikból kilencet vett most a cseh magánvasút.
Március 17-étől nem közlekednek a cseh Pendolinók, sem a szlovák IC-járatok, sőt az autószállítás is szünetel a koronavírus miatt.
Az ÖBB és a Siemens megmutatták az új generációs háló- és fekvőhelyes kocsik utasterét.
