craiova

Még tizenkilenc mozdony korszerűsödik, az első tesztjei a napokban kezdődtek meg.

A román Softronic villamos mozdonyából eddig tizenhatot szerzett be a svéd magánvasút. 2030-ig óriásit nőhet a flotta.

Németország és a romániai Craiova között is elindultak az egyedi kocsirakományokat szállító tehervonatok.

A craiovai Reloc cég járműve megkapta a közlekedési engedélyt.

Az új hajtással és generátorral jelentős energiamegtakarítás érhető el. Még kerékpárszállítót is kapott a jármű!

A napokban próbázik a CER Hungary Transmontanája a szlovák vasúton.

Közel negyed évszázad után kigördült az első román mozdony az Electroputere kapuján.

Aki a napokban Bukarestben jár, az Északi pályaudvar középső vágányain érdekes színfoltra lehet figyelmes.

Romániában sosem volt átütő sikere a villamos motorvonatoknak. Eddig...

A román Transferoviar Grup (TFG) magánvasút helyett a Magyar Magánvasút Zrt. kapja a 0480 007-es Softronic villamos mozdonyt.

A DB Schenker magyarországi leányvállalata miatt nem ismeretlen idehaza, azonban egyre-másra kapják a futásengedélyt a cég román mozdonyai is.

A román vasúti járműgyártás újabb dobásra készül – hogy mekkora lesz, kiderül. Mindenesetre a Hyperion motorvonatot lassan tényleg megépítik.

Kezd az egész egy matricagyűjtő játékra hasonlítani. Mintha a „ki tud többféle típusú román mozdonyt gyűjteni a flottájába” verseny zajlana, az MMV-nél egy újabb keleti jövevény tűnik fel a közeljövőben.