buszközlekedés

A dél-alföldi város helyi közlekedésében április elsejétől az Ikarusok közül már csak a gázüzeműek közlekednek.

A legmodernebb és legkényelmesebb kétszázas Ikarus bemutatkozásának ötvenedik évfordulója alkalmából kétrészes cikksorozatunk második részében a vállalatok, intézmények tulajdonában lévő példányokat mutatunk be.

A tizenkét méteres Ikarus ötven évvel ezelőtt mutatkozott be a Budapesti Nemzetközi Vásáron. A típus fél évszázados történetét kétrészes cikkünkben mutatjuk be, a közforgalmúakkal kezdünk.

Élt tizenhárom évet Szegeden.

A Városligetben „csak” a történeti csarnok épül föl/vissza, ezen túl új, nagyobb helyen valósul meg a múzeum. A hol még kérdéses. Önnek van ötlete?

Két év múlva megteheti Bécsben!

Egy halálos áldozata, két súlyos és huszonhárom könnyű sérültje van annak a balesetnek, amelyben egy turistabusz pályakarbantartó teherautóknak ütközött az M0-ás autópálya szigetszentmiklósi szakaszánál.

Búcsúzik az utolsó közforgalmú Ikarus 266.

Szeptember végéig újra közlekednek a BKK és a BKV közkedvelt nosztalgiajáratai, amelyek között – a világon egyedülálló módon – a Duna és a Termál villamosra keresztelt nosztalgiajáratok és az SH jelzéssel közlekedő Hófehérke nosztalgiahajó mellett már a csuklós nosztalgia Ikarus busszal is utazhatnak a régmúlt szerelmesei.

Jövőre viszont a teljes flotta megújulhat.

Közel kétszáz egykori Veoila Transport-busz érkezik hazánkba. Még a végén tényleg nyugdíjba mennek a kínai buszok!