Húsz kilenckocsis szerelvény készül a nemzetközi forgalomban közlekedő járatokra.
A forgalomirányító hibájából egy átmenő vágányra terelték a Budapestről Prágába tartó vonatot.
A két főváros vasúti összeköttetése kiváló: reggeltől késő délutánig minden második órában közlekednek közvetlen vonatok, a menetidő hét óra. De éjszakai járatok is rendelkezésre állnak.
Befejeződik egy 2021 óta tartó vasúti felújítás, visszatérnek a nemzetközi jártok eredeti útvonalukra Csehországban.
Tíz kilométeres szakaszon nő a maximális sebesség a munkák elvégzése után.
Lemaradtak a szlovákok a korridorépítéssel a cseh–szlovák határon.
A Cseh Vasutak húsz kilenckocsis szerelvényre elegendő kocsit szerez be a Siemens-Škoda alkotta konzorciumtól.
A Metropolitanok júliustól már eredeti útvonalon járnak, újra megállnak Pardubicén.
Újra lesz közvetlen járat Zürichbe Lipcse és Frankfurt érintésével. Budapestre pedig felújított hálókocsik jönnek majd.
Száznyolcvan kocsiból húsz kilenckocsis szerelvényt gyárttat a Cseh Vasutak a távolsági járatokra. A Metropolitanokon is ezek jönnek majd Budapestre.
A Cseh Vasutak legdrágább villamos mozdonyainak sorsa ezekben a napokban dől el.
Már forgalomban van mind az ötvenegy felújított szlovák kocsi, amelyekben az üléseket csicsmányi hímzésű motívumok díszítik. Nálunk főleg a váci oldalban találkozhatunk velük.
A Cseh Vasutak akár eladná a vontatójármű-állomány legdrágább példányait, a 380-as sorozatú mozdonyokat.
Információink szerint a váci oldalban és a 100-as vonalon is futópróbázik a cseh szerelvény.
Húsz kilenckocsis szerelvényt rendelt meg a Cseh Vasutak a Siemens-Škoda konzorciumtól. Ezek a szerelvények közlekednek majd Budapestre is.
