Mától nem lehet kötbérezni a Bubi alvállalkozóját – szerződést bontanak?
A MOL Bubit árpilis 7-én kellett volna átadni, rengeteg pénz forog kockán.
A MOL Bubit árpilis 7-én kellett volna átadni, rengeteg pénz forog kockán.
Ma hirdették meg a tesztelést, és délutánra meglett az ezer tesztelő, de ősz előtt nem indult a rendszer.
Nem lehet tudni, mikor indul az áprilisra tervezett, majd júliusra elhalasztott budapesti közösségi kerékpáros rendszer, a Mol Bubi.
Felmondhatja a Bubi-szerződést a BKK, a T-Systems és a Csepel kerékpárgyár nagyot bukna rajta.
A Magyar Kerékpárosklub úgy tudja, a BKK változtatni készül az áron.
Miután rohamléptekkel jön a tavasz, és ugyanekkora léptekkel a Bubi is épülget Budapesten, érdemes körülnézni, mi a helyzet Európában. Érdekes vita alakult ki az interneten arról, hogy drága-e vagy olcsó a közbringa-rendszer. És, hogy kinek a pénztárcájához kellene mérni? Illetve: érdemes-e összehasonlítani a tömegközlekedéssel?
Aki elég rutinos és dörzsölt, az huszonkilenc percenként elvesz egy biciklit, visszazárja, majd veszi a másikat, így nem kell majd egy fillért se fizetnie érte. Az első félóra ugyanis ingyenes.
Termelési képriport: így készülnek a zöld közbringák Budapestnek.