bontás

De mikor? Sok tényezőtől függ, és ebből csak az egyik a gép állapota.

Évek óta tudható, várható is volt, most a Főváros Közfejlesztések Tanácsa meghozta a döntést: el kell bontani a felüljárót.

Mármint szigorúan csak akkor, ha egyszer (véletlenül) megszűnne az idevezető vasútvonal. Újrafelhasználható az építmény, vagy menjen a kukába?

Ha valaki 2018 februárjában azt mondja, hogy figyu, ezt a hidat jövő ilyenkor már bontják, nem hisszük el.

A Biatorbágy és Tata közötti vasútrekonstrukció Bicskén váratlan eredményt hozhat.

Ha a tőke szagot fog, bármit lebontanak és bármi megépül.

...de nem áz igázi.

Ingatlanfejlesztési igények és forgalmi indokok állnak a háttérben.

Tarlós István nyugtatja a kedélyeket, mi utánanézünk, miről is van szó.

Sőt, lassan az sem. Az utolsó falakat bontják a Ganzból.

Okleveles építészmérnök olvasónk szerint egyáltalán nem baj, hogy a Ganz-csarnokot lebontják.

Azt hittük, a Millenáris része lesz, ehelyett lassan a földdel egyenlő.

Elkezdték bontani a Ganz-csarnokot és a melegpörgetőt. Júliusra végképp eltűnik.

Nekilendültek a békéscsabai felújításnak, az Orosházi út felüljárója hamarosan a múlté lesz.

Fényes nappal teherautóra tették és elvitték. Csak így egyszerűen.