bombardier

Aláírták a Škoda Transportation és ŽOS Trnava által alkotott konzorciummal a huszonöt villamos motorvonat beszerzéséről szóló szerződést.

Intercity és emeletes már volt Svájcban, ami újdonság, hogy az új járművek motorvonatok.

Az európai vasúttársaságok az idén várhatóan több száz új gyártású mozdonnyal gyarapodnak. Vajon kerül belőlük Magyarországra is?

Emboeing vagy Boembraer? Válasz az Airbus–Bombardier lépésre. A brazil tábornokok garanciát akarnak, hogy az együttműködés nem terjed ki a hadiiparra.

Az Egyesült Államok hatósága az Egyesült Államok óriásvállalatával szemben a kanadaiaknak adott igazat, nem lesz 300 százalékos büntetővám, indulhat a Bombardier–Airbus közös vállalat.

Versenyezni kell a jetekkel, de egyik cég sem siet. Kilencven személyes hibrid-elektromos ATR? A Leonardo meggyőzte az Airbust?

GYSEV-es járműbeszerzések, jöhetnek a MÁV-os KISS-ek, fogynak a régi mozdonyok, kész az esztergomi villamosítás, Sátoraljaújhely felé pedig megkezdődött.

A villamost speciális közúti szállítójárművön költöztették.

A Bombardier kétszáznegyvenet épít az európai Traxxoktól igencsak eltérő formájú villamos mozdonyokból.

A német magánvasút negyven többáramnemű mozdonyt szerez be a Bombardier-től.

Száz Airbus A321neo keskenytörzsű repülőgépet vásárol az Airbustól az Egyesült Államok egyik legnagyobb légitársasága, az atlantai székhelyű Delta Air Lines. Köszönhetően annak, hogy a Boeing megfúrta a Bombardier gépeit.

Az intermodális társaság Bombardier-mozdonyflottája negyven villanygépesre bővül.

A 7-es változat a legkevésbé kelendő, de megvan a jelentősége: a Boeing érve a vitában a Bombardier ellen.

Az olasz FS Group teherszállítási ága százhuszonöt mozdonyt és kétszázötven teherkocsit szerez be. A beruházás értéke 427 millió euró.

A munkaerő kérdése, a technológia elszívása. Az Airbus-elnök, a „B-Guy” és a pocsolyába vetett kő. Ki adja el igazi dömpingáron a gépeit?