blog

Bónuszként a barcsi tolatósról is lesz pár kép a kattintás után! Egy kétnapos fotótúra képei a 36-os és a 60-as vonalról.

Azért én megpróbáltam lefotózni őket... Tanmese a fotózás professzionális megtervezéséről.

Megadták a módját: a MÁV Nosztalgia 204-es gőzöse hozta-vitte a különvonatot. Tudjuk, hogy ott volt! Várjuk a fotóit!

Tirol tartomány Ausztria leggazdagabb és földrajzilag talán a legtagoltabb része. A sok hegy és völgy között a közlekedés sokáig kihívás volt, télen a nagy hó, nyáron a sok eső nehezítette az utazók dolgát. Nem csoda hát, hogy a XIX. század elejére már vasút hálózta be az egész tartományt, az építők a nehéz terepen gyönyörű vasútvonalak egész sorát építették meg az évek alatt.

Meggyógyult a 204-es, három kocsival ingázik a hétvégén Ráckeve és Pesterzsébet között a HÉV-en.

Egy szóval is ki lehet fejezni, csak nem szalonképes. Névszó; jelentése: valami a jó terv, a befektetett energia, a megfelelő körülmények ellenére mégsem sikerül.

Kedves gyerekek, most elmesélünk nektek egy mesét, de csak akkor, ha nem ijedtek meg!

Patak a főutcán, hidak egymás hegyén-hátán. És mennyire különbözőek!

Mintha tegnap lett volna. De nem, már tíz éve is voltak Start-kék halberstadti kocsik Magyarországon.

Mit kell lecserélni? Az automatát, vagy a felhasználót?

Sorozatunkban szerkesztőségünk tagjai mesélnek az Utasellátóhoz kötődő emlékeikről, tapasztalataikról.

Fotós kollégánk egy egész napot arra tett fel, hogy lencsevégre kapja a régen látott gépet. Sikerrel!

A helyzetet az elmúlt tíz évben nem az oldotta meg, hogy több, jobb gépet hoztak Tolnába. Inkább elfogyasztották a mozdonyos vonatokat.

Jöttek príma képek a fölhívásunkra, meg is mutatjuk mindet!

Sorozatunkban szerkesztőségünk tagjai mesélnek az Utasellátóhoz kötődő emlékeikről, tapasztalataikról.