airbus 350 xwb

Csúszik a dohaiak óriásgépének átvétele. A Boeing a hosszú 787-est repülteti. Egy orosz résztvevő: a Superjet. Lesz-e nagy bejelentés?

Az Airbus bízik az új hajtóművekben, kész a berepülési terv, négy géppel végzik a teszteket.

Levizsgáztak a nagy hidegben és melegben a rendszerek, hajtóművek; most pedig az utasok tesztelik a gépet.

Az úticél Dallas volt, nem véletlenül: az American huszonkét gépet vásárolt, de előbb módosított a nagyobb változatra.

Melyik gép tágasabb belülről? Ha az A350-es 46 centije lesz a norma, sikerül-e ezzel csökkenteni a Boeing 777X sikerét?

A társaságok változatlanul a nagyobb XWB-változatokat keresik.

Például Dubaj és Mumbai között lehet igen előnyös szélestörzsűt repültetni az egyfolyosósok használóival szemben.

A régebbi példányokat 2020-tól kezdi lecserélni a társaság. Az Etihad rendel az A350-esekből és a 320-as neo-családból is.

Kéthetente egy új szélestörzsű: az agresszív konkurenciára a brit társaság 15 milliárdos modernizálással válaszol.

Az új Airbus utasszállító áthúzásának zaját elnyomta Le Bourget közönségének tapsa.

Az időjárás kedvezőnek ígérkezik, sikeresen lezajlottak az A350 kis- és nagysbességű gurulópróbái.

A jelek szerint heteken belül repülni fog az új szélestörzsű.

Egyszer már bejött... ha áprilisban zöld jelzést kap a fejlesztés, 2019-ben repülhetnek az első új triplahetesek.

Új listaárak az Airbusnál, némi emelkedéssel, más kérdés, mekkora engedményre kényszeríti a gyártót a piac.

Majd egy évig mérik, mennyit bír az új utasszállító szerkezete.