Több különvonat is csattogott már leállított mellékvonalakon, elkezdtek megújulni a Talentek, visszaadták a forgalomnak a megújult 80a-t.
A 40a-ról a 80a-ra költözött át a teljes kizárásos vágányzár, elkészült az újhelyi villamosítás és a MÁV első emeletes motorvonatai is.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 2-ától december 8-áig.
A folyamatban lévő pályaépítés miatt azonban továbbra is vágányzári menetrend lesz érvényben Hatvan és Budapest között.
A Köztársaság úti műtárgyat a Budapest–Hatvan vasútvonal korszerűsítésének részeként hozták létre.
Péntek lévén a hétköznapokhoz képest is hosszabb szerelvényekkel közlekednek a vonatok, a Puskás Aréna megnyitója miatt azonban még tovább növeli a kapacitásokat a MÁV-Start.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 9-étől szeptember 15-éig.
Kiírták a tendert a harmadik vágány létrehozására. Egy új megállót is kialakítanának az egykori Északi Járműjavítónál.
Az utasok észrevételei és MÁV-Start tapasztalatai alapján változik a pótlóbuszok menetrendje.
A Pécel–Aszód szakaszon február 4-étől szünetel a vonatforgalom. A pótlóbuszokon eddig nem alakult ki tartós zsúfoltság, és a jegyváltások száma sem csökkent.
Tényleg, miért is kell? Elmondta ezt már valaki?
