4-es vonal

Nem sikerült csökkenteni a Bézé motorok számát az Esztergom–Székesfehérvár tengelyen.

Az Esztergom–Fehérvár tengelyen csak azért módosul a menetrend, hogy egy motorkocsi is elég legyen hozzá.

Megspórolnák az éjszakai személyzetet a 4-esen, a Suzuki-vonat indulását is módosították.

Vágányzár van a 4-es vonalon, egy hétig a Suzuki Budapest felé jár. Éjjel, elvileg, de...

A szombati hidegfront pusztítását még mindig nyögi a 4-es vonal kisállomása.

Hogyan is nézett ki a 4-es vonal elmúlt pár hónapja?

Ilyesfajta rendezvényről egyelőre nincs tudomásunk, de a félévszázados Turcsiorrúak igencsak tüsténkedtek a magunk mögött hagyott néhány napban.

Bérelt mozdonyok a magánszerelvényeken, Desiro a 4-esen: fordulatokban gazdag a nyár a Duna partján.

Egy vonatpáron újra Desiro dolgozik, a nyári menetrendben eddig szerelvénymenetként ment üresen a Bézé után Esztergomból Fehérvárra.

Fontos összekötő vonal, árvízveszély, kapásból ez juthat eszünkbe a 4-es vonalról – azonban az esztergomi vonal felső szakasza sem létezhet nélküle.

Az egyszer már halálra ítélt – ám a teherforgalom számára fontos – vonalon igencsak változatos a közlekedés.

Ritkán látható hosszúságú vonat vitte április 8-án „a mi autónkat”.

Sokat dolgozott szerdán a 010-es Nohab, előbb Nyergesújfalura vitt tehervonatot a 4-esen, majd négy tartálykocsival az 5-ös vonalon is átnyargalt.

A PSŽ jóvoltából Lábatlanban kirándulhattunk a cég magyar felségjelzésű, 468 002-es Búvárjával.