1-es vonal

A kapacitásbővítés jegyében valósul meg Ferencváros és Kelenföld között a harmadik vágány kiépítése. Furcsa, hogy a rácsos szerkezetű Déli összekötő vasúti Duna-híd esztétikai áttervezése fel sem merült.

Duplán érdekes volt a pénteki üres kővonat Ferencvárosból Bicskére: Csörgő továbbította, nem is akármelyik!

Elsősorban az ország nyugati részének vasúti közlekedése „érezte meg” az orkánt. A műszakisok egész éjjel dolgoztak, mostantól újra csak a szokásos késések lassíthatják a személyszállítást.

Feléled a rajkai határátmenet, a prágai eurocityket pedig már a Nyugatiban keressük. Több vonalon is állandó vágányzári menetrendek lesznek érvényben.

Soha ne kelljen élesben bevetni ezt a tíz kocsit, de ha mégis, akkor ne legyen velük műszaki gond!

Pénteken tíz órától Ferencváros és Kelenföld között nem közlekednek a vonatok, de az 1-es villamos és a Rákóczi hídi közúti forgalomban is fennakadás várható!

Újabb mérget forral az utasok számára a MÁV-Start boszorkánykonyhája: jelentősen átalakulhat a nemzetközi vonatok rendszere.

Az első két saját gépet követően újabb hárommal bővült a soproniak gépparkja. Kettő a napokban futópróbázott Győr környékén.

Megállapodtak a GYSEV-vel a szlovákok: naponta öt vonatpár jár majd Pozsony és Hegyeshalom között.