A sztyeppéktől a Riviéráig
A járat az orosz fővárosból Fehéroroszországon, Lengyelországon, Csehországon, Ausztrián és Olaszországon át haladva jut el a francia tengerpartig, útjának utolsó mintegy 200 kilométerén szinte végig a Ligur-tenger partján haladva. Olyan történelmi városokat érint, mint Szmolenszk, Minszk, Breszt, Břeclav, Bécs, Milánó és Genova. A menetidő több mint két nap, de ezen folyamatosan igyekeznek csökkenteni. A végső cél, hogy 36 óra alatt tegye meg a több mint háromezer kilométeres utat, de jelenleg az elérhető legnagyobb sebesség 160 kilométer óránként.
A hétvégi ünnepség során a jubileumi járat utasai érintőképernyős infópontokon mutatták be az útvonalat, az érintett fontosabb városokat, a legfontosabb látnivalókat, és mindezek történelmi hátterét. A pályaudvaron ezen felül fotókiállítást rendeztek az útvonalhoz kapcsolódó témákból. Andrej Kaliberdin, az RZsD utasszállításért felelős leányvállalatának vezetője elmondta: a havi átlagos utasszám egy év alatt megduplázódott, míg tavaly 258 jegy kelt el egy hónapban, idén ez az átlag 559 jegyre módosult. A legfelkapottabb hónap augusztus volt, ekkor 2878 jegyet értékesítettek.
A legolcsóbb jegyek (nem számítva a gyermekjegyet) a 26 éven aluli fiatalok, a 60 év felettiek és a hat főnél nagyobb csoportok tagjai számára kínált 225,3 eurós másodosztályú jegyek, a luxusfülkék közül a legdrágább pedig 1200 euróba kerül. Érdekesség, hogy míg Moszkvából Nizzába az út 50 óra és 23 perc, a visszaút ennél 49 perccel rövidebb, így odafelé 65,8 kilométer per óra, visszafelé 66,88 kilométer per óra a Moszkva–Nizza expressz átlagos sebessége.
