A diszkont légitársaság hetvenöt az A321neo családba tartozó repülőgép megrendelésére kötött szerződést az Airbusszal.
Ám az, hogy melyik légitársaság működteti majd a budapesti járatot, egyelőre nem ismeretes.
Csaknem 700 millió forintos költségvetési forrásból épült.
Többmillió fontnyi kártérítést nem fizetett ki az utrafapados Wizzair a késések és járattörlések miatt lehetetlen helyzetbe került utasainak, az Egyesült Királyság Polgári Légiközlekedési Hatósága fellépett az utasjogok érvényesítése érdekében.
A két Boeing 747-est az iraki háború előtt vonták ki a forgalomból. Repülésre már egyik sem alkalmas, de másra még jók lehetnek.
A magyarországi pilótaképzéssel foglalkozó szervezetek szerint a kormány teljesen ellehetetlenítette az üzletágat egy júniusban elfogadott törvénymódosítással. Csak a pilótaképzési engedély meghosszabbításának hatósági díja kétmillió forintra nőtt.
Lassan lejár a Boeing idén negyvenéves középfolyosósának a dísze: a karakteres típus folyamatasan kopik ki a közforgalomból, ezért a rajongói minden alkalmat megragadnak arra, hogy találkozzanak vele.
Az épülő székelyföldi légikikötő tesztrepülés keretében először fogadott utasszállítót. A rendszeres járatok akár már 2024-ben elindulhatnak.
A 70-es és 71-es oldalszámú közepes, szállító – Troop Transport Helicopter – konfigurációjú gépeket két vízsugárral köszöntötték az MH 86. Kiss József Helikopterdandárnál.
Az október végén életbe lépő téli menetrendi időszaktól tovább bővíti észak-amerikai kínálatát az Air France, és új légikikötő, az észak-karolinai Raleigh-Durham is felkerül a francia légitársaság kínálatába.
Július végén, augusztus elején elkerülhetetlenek lesznek a fennakadások és a törlések. Luton és Stansted viszont nem áll le.
Csak 2023 első felében 1044 géppel gyarapodott a gyártó rendelésállománya, ám ebben már benne vannak az indiai légitársaságok elképesztő nagyságrendű megrendelései is. Édes teher... Vagy mégsem?
Megjelentek a CPK látványtervei: az új, hipermodern lengyel repülőtér és vasútállomás jövőbe mutató tömegközlekedési csomópontként fog szolgálni, várhatóan 2028-tól.
A suite kialakítású ülések a különböző innovációknak köszönhetően 10–15 százalékkal könnyebbek, így ezzel is csökkenthető járatok környezeti lábnyoma.
Július 8-án és 9-én Nohab-, Szergej-, Csörgő- és 424-es vontatta retróvonatok, faros Ikarusszal kiadott buszjáratok várják majd az érdeklődőket, a világ egyetlen üzemképes Li–2-esén pedig még sétarepülni is lehet.
