Közút

A lassan egy éves üzemidő bizonyította: a fél órás követést kinőtte a járat. A szakmai egyesületek változást sürgetnek.

Érkezésükkor Budapest legmodernebb autóbuszainak számítottak: öt évesek a budapesti C2-es Citarók.

Tovább fogynak a budapesti kétszázas Ikarusok: április végével nyolc 260-as és egy 280-as búcsúzik.

A tovaburjánzó vadparkolás hatásainak hatástalanítása megkezdődött! Folytatás is lesz?

Megjelent a harminchat kilométeres útszakasz tervezői közbeszerzése.

A gyártó először nyitotta meg kutatás-fejlesztési konferenciáját a publikum előtt.

Háromszáz SOR buszt vásárol Prága. A tender eredményét az Iveco támadta, de nem járt sikerrel a Versenyhatóságnál.

Mire ismét megnyílik, már végérvényesen más szelek fognak fújni.

A Credobusok sokoldalúságát fogja demonstrálni a Kravtex-Kühne Csoport azzal a három Econell családba tartozó busszal, amelyeket a gyártó az idei zsámbéki Busexpón állít ki.