Kisvasút

Ideiglenes jelleggel, próbaüzemként ugyan, de elindul a személyszállítás a Gyöngyös–Lajosháza–Szalajkaház vonal felső szakaszán.

Harmincöt éve, 1977. augusztus 31-én közlekedett az utolsó szerelvény a debreceni Zsuzsivasút teljes, 48 kilométeres vonalán.

A kisvasúttól a nosztalgiavonaton át a nehéz tehervonatig mindenből egy kicsi.

Szombattól a MÁV-Start kezeli a felújított fenyvesi kisvasutat.

MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút: százmilliókra lenne szükség a felújításhoz.

Sok diák olvassa magazinunkat, nekik „ilyen szép, napos délelőtt” bizony fájdalom újra a padba ülni. Nem akar búcsúzni a nyár, az Indóház szeptemberi száma mégis az őszt juttatja eszünkbe.

Felújított pályaszakasz avatóját tartják Balatonfenyvesen, a XV. Kisvasúti Napon.

A rendszerváltozást követően generációnk számára örökül maradt Magyarországon már szinte nem is bír hírértékkel, hogy egy elvadult, bozótossá vált, részben szétlopott, használaton kívüli iparvágányt felszed a pályafenntartás.

Az államalapítás ünnepére a MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút tűzijátéknéző különvonatot indított. Résen kellett lenni, mert a jegyek az árusítás napjának délelőttjén pár óra alatt teljesen elfogytak.

A háromnapos ünnep változatos programokkal várja a közlekedés szerelmeseit is.

De, hogy egy másik slágerrel folytassuk: nemcsak a húszéveseké a világ. Minden korosztály maradéktalanul élvezte a debreceni Zsuzsivasút meteornéző különvonatát.

A világ ötödik, Európa harmadik legkisebb országának, San Marinónak 68 év után van ismét működő vasútja.

Nagy fába vágták a fejszéjüket a cívisvárosban. Sokáig tartott és nem ment minden probléma nélkül a Zsuzsivasút felújítása.