Hajózás

Az idei szezonban a Szentendrei-ágon közlekedik a Budapest–Esztergom hajójárat.

Kevéssé köztudott, hogy a város vízpartjainak hossza kilencszáz kilométer. A májusban üzembeálló komphálózat végre kezdhet valamit ezzel az adottsággal.

Most már ezzel az átköltött szöveggel is énekelhetjük a régi slágert, BKK-hajóállomást kapott a Nemzeti Színház.

A Geroi Arsenala tizenkét emberrel a fedélzetén tört ketté az erős viharban és süllyedt el szerdán a Fekete-tengeren.

Igen, a toldalékolás miatt a a tóban is van két „bekapcsológomb”, ám a borzalmas szóviccszerűséget elég volt egyszer elsütni...

A tiszacsegei kompot a jeges ár tette országszerte híressé, ismertté. Felújították, most újra jár Tiszacsege és Ároktő között.

Az idei hajózási szezonban száz-kétszáz forinttal kell majd többet fizetni, a kompon az utasok átkelése egy százassal lesz drágább.

A váci szállodahajó megsínylette a jégzajlást, most muzeális hajók működnek közre az elsüllyedt úszómű kiemelésében.

Ahogy nemzeti ünnepeinken mindig, úgy idén március 15-én is egy kicsit másképp közlekedik Budapest. Íme a részletes lista a változásokról.

És használd az egészet! A business-jetek világában jól ismert résztulajdonosi rendszer megérkezett a hajózásba is.

Világpiaci pangás, szállítási túlkínálat: viszonylag fiatal hajók végzik a lángvágó alatt. Helyrebillen-e az egyensúly?

A Vulkán nevű, még szombaton elsüllyedt hajó kiemelése egy hétig is eltarthat.