Ellátási lánc

Tehervonatokkal szállítják az anyagokat a délkelet-angliai Buckinghamshire megyében zajló munkálatokhoz, valamint onnan az alagutak fúrása során keletkező aggregátumot. Ez közel 30 ezer teherautó közlekedésétől mentesíti az utakat.

A Csinghaj tartományból startoló szerelvény Tibetig viszi a Nepálba tartó szállítmányt, ami az utolsó kilométereket már teherautókon teszi meg.

Miközben odáig jutott az iparág, hogy az egyeskocsi-fuvarozás csak állami támogatással tartható fenn, rendre felmerül a mára elfeledett vasúti csomagszállítás felélesztése.

A Magyar Logisztikai Egyesület rendezvényén mutatták be, az idén 85 éves SSI Schäfer támogatásával született újjá.

Mind a kettő relatív: egyik sem érte el a járvány előtti, 2019 negyedik negyedévi szintet – derül ki a szállítási teljesítményekről kiadott legfrissebb KSH-jelentésből.

Az 1961-es bevezetés óta nagy népszerűségnek örvendenek a logisztikai szektorban az EUR raklapok, amelyekből jelenleg világszerte mintegy 600 milliót használnak.

A német teherfuvarozó vasúttársaság a szintetikus üzemanyagként alkalmazható hidrogénezett növényi olajok (HVO) használatával oldaná meg az utolsó mérföldes szállítási műveleteket.

Egy kalap alá szervezik a hollandiai Tilburg és Venlo, valamint a lengyelországi Rzepin közötti szállításokat, a járatok számának növelésével együtt.

Az 5G-re épülő automatizált megoldásokkal, önvezető járművekkel és kiterjesztett valósággal ugrásszerűen megnőtt a logisztikai és gyártóbázis hatékonysága.

Az alpesi országban folytatódnak annak a tehervonatnak a tesztjei, amit digitális automatikus csatlással (DAC) láttak el.

Újra erőre kapott a közúti fuvarozás, a vasúti és vízi némileg csökkent.

A bolgár nemzeti vasút februárban jelentette be, hogy összevonja személy- és teherszállítási ágazatait.

A bolgár Gopet Trans és a Hupac együttműködésével indított szállítmányokat akár az Egyesült Királyságba is tovább lehet küldeni.