Blog

Érdekes dolog nekivágni egy hátizsákkal Indiának, de még érdekesebb a tömegközlekedést választani hosszabb és rövidebb utakra is. Tartsanak velünk egy indiai buszos kalandra!

Ömlesztett áruval rakott vonatot vitt a 468.002-es Búvár Szlovákiában. Egy Bobina is besegített a Tátraalján.

Rohanjunk a Szergej után autóbusszal, futva, stoppal. Ráadásul pár nap alatt kétszer!

Az Egy kép, egy történet blog első idei képén a 265-ös Szergej feszít egy ritkán használt iparvágányon.

Csehországban semmi sem akadály, ha sörről van szó. Magánvasúti megállóhely épült Varnsdorfban a sörgyár tövében.

Szép napos képet nehéz a Daciáról lőni, nyáron van rá esély.

Már menetrendszerinti szolgálatba állt az első Siemens Vectron Svédországban.

Rájár a rúd mostanában Svédország vasúti hálózatára, sorozatosan történnek síntörések és siklások országszerte, ám most megoldódni látszik a probléma, amit a svéd országgyűlés is egybehangzóan támogat.

Alig több mint egy óra múlva átadják a 4-es metrót, és semmi csinnadratta? Ennek sürgősen utána kell járni!

Előfogatolt mozdonyos vonatot fotózni nem egyszerű a lajosmizsei vonalon.

A mézeskalács és a lóugrató versenyek városában elnézést kérnek, ha egy járat éppen szolgálati.

Géphiány miatt Púpos húzta az üres répavonatot Jászapátiba. Legnagyobb örömünkre.

A kutyák és a helyiek gyanakvó tekintete közt készült kép az ősszel Csörgővel, kerülő úton járó szentesi répavonatról.

Csak Székesfehérvárt elhagyva derült ki, merre tart a tehervonat, aztán kezdődhetett a versenyfutás. Végül meglett a kép.

Mintha tegnap kezdtem volna ezt az egészet, és akkor még nagyon távolinak tűnt az a nap, amelyet azóta megéltem.