Kezdődnek az egész nyáron át tartó pályafelújítási munkák. Javul a balatoni kapcsolat. Pótlóbuszozások, éjjeli munkák a vasúton.
A „hagyományos” munkák mellett az egyik legnagyobb újdonság a nyíregyházi pályafelújítás.
Nettó 4 milliárd forintos keretösszegben pótolják a vonatokat, ha baj van.
A „feje tetejére állt” a 80-as számú miskolci vasútvonal július huszonegyedikétől augusztus végéig. Szerencsen jártunk.
Elromlott a biztosítóberendezés Kelenföld és Martonvásár között, a sorompók sem működtek.
Március 25-étől április 26-áig a 70-es vonalon valamennyi vonat módosított menetrend szerint közlekedik.
Nyíregyháza és Békéscsaba felé módosul a menetrend, vonatpótlásra kell számítani, illetve lesz olyan vonat, amely egyáltalán nem közlekedik.
Pótlóbuszok jártak Füzesabony és Eger között kora délutánig.
Korlátozások lesznek a magyar–horvát közvetlen vasúti összeköttetésben. A változás az Agram és a Rippl-Rónai IC vonatokat érinti.
Több helyen elmosták a vasúti pályát a heves esőzés miatt keletkezett vízátfolyások Felsőmocsolád és Kisbárapáti között. Vasárnap elvileg újraindul a vonatközlekedés Tab és Mernye között a 35-ösön.
Valahogy ki kell bírni a jövő hetet (is): vágányzár vágányzár hátán. Jó előre tervezze meg, mikor indul!
