volánbusz zrt.

A VEKE értesülései szerint megtámadták a tendert. Bajban lehet az Ikarus Egyedi, de a Volán is.

A távolsági flotta után ezúttal a helyközi állományba érkeztek használt Volvók.

Két és fél éve kezdődött az a folyamat, ami immár abszurdba hajlik: átvesszük a metrópótló csuklósbuszok következetesen új fejezetet nyitó történetét.

Az érmek és helyezések helyett a rendezvényen szolgált autóbuszokat számoltuk össze.

Több, mint tíz tucat olyan autóbuszon helyeznek el matricákat, amelyek a rendezvény lebonyolításában is részt vesznek.

A fővárosi busztársaság távolsági autóbuszait pazar megjelenésű fényezésükről messziről meg lehetett ismerni. A buszosok között csak Papagájnak nevezett színösszeállítás az új autóbuszok érkezésével és a felújításokkal egyre jobban eltűnik. Pár példát mutatunk az átalakulásról.

A hibrid, a sárgák és a helyközi.

Az új és használt beszerzésű autóbuszok érkezésével a kétszázas sorozatú Ikarusok az ország egyre több térségétől búcsúznak. Most éppen Pest megye sárga 260-asai vannak soron.

Az annyi mint bruttó nyolcmilliárd, összesen. Fejenként öt szett ruhája lehet mindenkinek.

Az új, elővárosi kivitelű csuklós és szóló kocsikat ismét a Volánbusz szakmai közreműködésével lízingelné a közlekedési központ.

Annyira nem történik semmi, hogy már Rogán Antal is megszólalt az elővárosi közlekedés kapcsán. „Érdekes újdonságokat” mondott...

Nem, nem kell drogteszt, köszönjük, jól vagyunk: íme Budapest első zöld autóbusza. Egy hibrid, ami értelemszerűen bilikék.