A jármű a márka egyik legidősebb példánya, muzeológiai értéke pedig kiemelkedően nagy, mivel csupán négy üzemképes Ikarus 30-as létezik a világon.
A jeles alkalomból május 1-jén több mint kétszázötven klasszikus autó és motorkerékpár haladt a Városligetből az egykori Északi Járműjavítóhoz, ahol a Múzeum új időszaki kiállítását háromezernél is többen tekintették meg a nyitónapon.
A Volánbusz emeletes retróbuszának fedélzetén március 29-én a Nagypénteki Oldtimer Kiállításon és Börzén nosztalgiázhatnak az érdeklődők.
A ZSSK-nak autószállító kocsikat kellett kölcsönöznie osztrák és cseh partnerétől, hogy el tudja vinni mind a hetvenhat gyöngyszemet.
Az 1959-es autó álomszép, azonnal kiállítható.
A következő három vasárnapon újra utazhatunk a retró tátrai villamossal, a legendás „elektricskával”.
A Vasúti Veteránklub sikeresen felújított egy legendás Tatra 89.0 típusú villamost, ami hosszú évekig szolgálta a Tátrai Villamos Vasutat.
A BKV a Turisztikai Divízió ötödik születésnapja alkalmából nosztalgiajárművek különleges kiállításával készül.
Különös képet mutathattak elődeink a XIX. században, amikor felpattantak pedál nélküli kétkerekűjükre, és előre lökve hajtották magukat. Vagyis futógépüket. A bicikli ősére emlékeznek a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum október 14-éig tartó kiállításán.
Drezdából, Prágából és Lengyelországból is érkeztek a magyar buszgyártás aranykorára emlékezni.
Először szerveztek nemzetközi Ikarus-találkozót Tapolcán. Nagyon jól tették, de van két fontos kérdésünk.
A tömegközlekedést propagáló, érvényes forgalmihoz díjmentességet kínáló rendezvényt sajnos balesetek és műszaki hibák is övezték.
