A budapesti Gyermekvasút a hosszú hétvégén is várja a kirándulókat: a vonatok 40–50 percenként indulnak a végállomásokról. A tavaszi szünetben nosztalgiavonatok is közlekednek.
Kiválasztották a V0 teherforgalmi vasútvonal nyomvonalsávját, az új teherforgalmi folyosó Budapestet délről elkerülve kelet–nyugati irányban köt össze meghatározó ipari és gazdasági központokat.
Bevált a MÁV-Start „kerékpárprogramja”: tavaly közel 700 ezer kerékpárjegyet váltottak az utasok a járatokra. Ebben bíznak ezúttal is.
Figyelemfelkeltő vasútbiztonsági kampányt indít a MÁV a balesetek visszaszorítása érdekében.
Újdonságot nem hoz a hét, az ismert munkákon viszont mindenhol ernyedetlenül dolgoznak.
Itt vannak a Kálvin tér, a Corvin-negyed és a Semmelweis Klinikák látványtervei – májusban már az utasok is birtokba vehetik ezeket az állomásokat
Útszűkületekre, időszakos sávlezárásokra, forgalomterelésekre kell számítani április 11-étől május 13-áig több ütemben.
A pápai repülőtér kifutópályájának a meghosszabbítása miatt a 13-as vonalat átvágják, a forgalmat ott megszüntetik.
A kisvasúti nap alkalmából a hűvösvölgyi járműtelepen és az állomás alatti fogadóparkban színes programokkal várják a családokat. A rendezvény miatt Budapestre utazóknak a MÁV-Start 50 százalékos alkalmi menettérti kedvezményt biztosít bármely belföldi állomásról.
A Déli utcai vasúti átjáróban egy kistehergépkocsi a sínekre hajtott, ahol a Szentesről Hódmezővásárhelyre tartó motorvonattal ütközött.
Itt az április, rengeteg újdonságot hoz a vonatpótlásokban, pályafelújításokban!
A megállóhelyen most új utasbeállókat, utastájékoztatási és kamerarendszert telepítettek, valamint a térvilágítást és a peronbútorokat is kicserélték.
Ebben a viharvert időkben örömmel jelentjük, régen látott jó formát fut az Indóház, az elmúlt időszak legjobb eladásait produkáltuk, az értők nyilván tudják, mit érdemes olvasni. És most itt van az április–májusi kiadás!
Lapszemle a kéthetilap második évfolyamának hetedik számából.
A személy- és teherszállítás hatékonyságának javítása érdekében a hetven kilométer hosszú vonalat digitális forgalomirányítási megoldásokkal korszerűsítik. A modernizált vonalon a személyszállító szerelvények sebessége elérheti a 160 kilométer/órát.
