tehervonat

A második remot Szergej, az első CAT-motoros gép. Régebben sokat állt, de most dolgozik.

Rengeteg fa megy mostanában a mohácsi farostlemez-gyárba, Dácsia helyett sokszor Csörgő húzza a nehéz vonatokat.

Mindkettőt! Amíg kellett az erő, a vezér a Szergejen ült, aztán megtette a remot Dácsia is. Iparvágány-kiszolgálás Szolnokon.

Összesen huszonegy teherkocsi mozgott pénteken Mátramindszenten.

Több szerelvényre való kisvasúti teherkocsi ácsorog Baranyában a szabad ég alatt, ahol nem várnánk.

A classic gépek egy része letétben, Fraditól meg ötven év után elvették a díszléceseket.

Nem túl gyakori, de rendszeres a kiszolgálás a peremartoni műtrágyagyárban. Remot Dácsia és Bobó a főszerepben.

Fát visznek Mohácsra a fatelepre, fát hoznak Mohácsról a rakodóról.

A miskolci vasgyári vonal kritikus pontjait javították, a Nosztalgia Púposa anyagolt.

A Király most három tartállyal vonatozott Győrből Várpalotára.

A sok csapadék miatt a Kiskunságon belvizek közt jönnek-mennek a vonatok.

A csepeli iparnegyed vasúthálózatán szinte teljesen leállt az élet, már csak egy cég szállít, de az sokat.

350 méter, másfél óra.

Bár csak a tehervonatok lépik át a horvát határt, de legalább már azok igen.

Végre újraindult a vasúti forgalom Magyarország és Horvátország között. De mennyire szenvedtük ezt meg? Különösen úgy, hogy egy „ideje” már nem is jártak migránsok a „környéken.”