szlovákia

Többször kongatták a vészharangot a Hőlak (Trenčianska Teplá)–Trencsénteplic (Trenčianske Teplice) vasútvonal fölött az elmúlt évtizedben, a bezárás a legutóbbi menetrendváltással valósággá vált.

Ha egy tévés vetélkedőben az a kérdés, hogy mi volt Magyarország első vasútja, a Pest–Vác a jó válasz. Pedig valójában hamarabb épült Pozsony és Nagyszombat között, igaz, ott nem gépi erővel vontattak.

Menetrendváltástól a szobi vonalon közlekedő eurocity vonatok két kivétellel nem állnak meg Rákospalota-Újpesten.

Új vonatok, megszűnő kapcsolatok: a nemzetközi vonatok részletes változáslistája.

Egyetemisták, Audi-dolgozók és mások is rendszeresen járnak át a határ túloldalára, de még sincs a két város között vasúti összeköttetés.

Rég volt már az az idő, amikor a miskolci székhelyű Bobo Kft.-nél csak a névadó mozdonyok üzemeltek.

A Csehországban Prága és Havířov között már bizonyított magántársaság hamarabb indíthat vonatokat Szlovákiában.