sport&hobby

Minden egy fotón, a fenyegető felhő, a gép, a reptér, a sátor és – a szivárvány.

A Kék Álom nem akart földet érni, majd az egyik fékje nem műkdödött.

Vitorlázó műrepülő ászunk az összetett mellett az ismeretlen kötelezőt is megnyerte. Második: Katona Sándor olasz tanítványa.

Az Eb érdekességei, a szépségdíjas Katicától a szélbefogott friss házaspáron át a magányos markerig.

Dráma a futamon: Hannes Arch gépének nem indult be a motorja. A brit bajnokesélyes viszont egyenletesen ragyogóan repül.

Egy báró írása arról, milyen élvezetes repülni, nyugalmasan lebegni, bár az ember nem tudhatja, merre is sodorja a szél.

Támogatás nélkül, gyakorlási lehetőség nélkül: becsülendő a versenyzők helytállása. Nehéz ma repülni Magyarországon.

Sikeres és jó verseny volt, méltó az ideözönlött gépcsodákhoz... Lengyel és osztrák győzelmek, helyt álltak a magyar pilóták.

Köszönet a traktorosoknak, a gólyáknak, és a verseny szervezőinek... Összefoglaló egy kategória-győztes emlékeivel.

Jövőre harminc kilométer, majd még háromezer méterrel magasabbra, ahol nemhogy a madár se jár, de még a Blackbird sem repült.

Gépekről és pilótákról: csodálatos vitorlázók, szimpatikus versenyzők. Zöld bajnokság, bár sok víz porlad a levegőbe...

Legalább tízezer gép, félmillió ember. Idei csemegék: F-35, B-52, A350. Díszvendégek: Burt Rutan és az Apolló-13 űrhajósai.

Román MiG-21 Lancerek, amerikai F-15-ösök. A bázis, amelynek állománya teljes egészében hadrafogható.

Ifjú pilóták és oldtimer gépek, műrepülés hatvan éve és ma, szűk mezőgazdasági fordulók gázturbinával, álombalett zenére.

Három kategóriában kezdődik a nagy verseny, előtte egy kis repülőünnep motorral, motor nélkül, és ejtőernyővel.