repülés

Alapos leépítés következik, az átalakuló társaságnak öt gépe és 172 alkalmazottja lesz.

Miért ilyen ingerült az európai fél? Az Airbus eladási főnöke további lépéseket helyezett kilátásba a Boeing „hazugságai” miatt.

Bekapcsolják az A330-300-ason is a szárnyközéptankot, aerodinamikai finomításokat is terveznek a gépen.

Ezért marasztalták el a Malévot is? Az Európai Bizottság tiltott állami támogatások ügyében kezdeményezi az eljárást.

A Turkish Airlines 2020-ra megkétszerezné a flottáját, és ehhez „innovatív” finanszírozást venne igénybe.

A korábban bejelentett tervek szerint a két nagy német hubon kívül a Lufthansa „diszkontosítja” a rövidebb vonalakat.

A Ryanair most leállított járatai nagyon is alulteljesítettek voltak, az „előmelegített” vonalak iránt más társaságok érdeklődnek.

A botrány folytatódik: a tűzoltó és füstelvezető rendszer még mindig bizonytalan, kemény hatósági próbák vannak hátra.

A Budapest Airport az 5-15 milliós forgalmú légikikötők kategóriájában, egy rendkívüli év után kapta az elismerést.

A fly-by-wire gép jól repült, de az első példányok átadása 2014-re csúszik.

A hatalmas növekedést az infrastruktúra lemaradása lassíthatja. Meg ha a katonák nem lesznek rugalmasabbak.