motorvonat-beszerzés

A több mint százhatvan új, távolsági és regionális forgalomra alkalmas kocsit hét tenderrel tervezik beszerezni.

A lengyel regionális vasúttársaság a Stadlerrel kötött szerződést hetvenegy villamos motorvonat beszerzéséről.

A hatrészes dízelmotorvonatokból nyolcat rendelt a texasi Fort Worth-i Közlekedési Hatóság (FWTA).

Az Alstom a holland NS-nek és az olasz Trenitaliának szánt verziókkal mutatta be a motorvonatcsalád legújabb tagját.

A német gyártó hatvan kétszintes villamos szerelvényt szállíthat az Israel Railwaysnek.

A tíz járműves kontingens első példánya kigördült a Stadler lengyelországi gyárából.

A Stadler elektromos és dízelhajtású motorvonata Olaszországban fog közlekedni, négy másik társával egyetemben.

Az SŽ húsz villamos- és öt dízelszerelvény vásárlására írt ki tendert.

Párizs után az EU székhelyére is lehet utazni Londonból az Eurostar legújabb nagysebességű Siemens motorvonataival.

A jelen rendeléssel huszonöt motorvonat érkezhet Tirolba, amelyek közül hat Olaszországba is átjárhat majd.

A huszonöt négyrészes Alstom-motorvonat a Saar- és a Rajna-vidéken állhat forgalomba.

Történetének legnagyobb járműbeszerzését hajtja végre a svájci vasúttársaság az ötvennyolc Stadler motorvonattal.

Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy épp nem –, ha nem lennénk az EU tagja. A nagyvasúti járműhelyzet.

Emeletes motorvonatokat szerez be a MÁV-Start: a negyven Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug százhúsz Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzuggal azonos kapacitású.

Az új szerelvényekkel a kiöregedő Jenbacher-motorkocsikat selejteznék ki, amik akár a MÁV-Startnál is kiköthetnek.