Kismozdonyból sosem elég!
Az A26-osok a legszerethetőbb mozdonyok egyike. „Eredeti méretben” és a terepasztalon egyaránt. Tatabányán egy újabbat örökítettek át a modellezők nagy örömére.
Az A26-osok a legszerethetőbb mozdonyok egyike. „Eredeti méretben” és a terepasztalon egyaránt. Tatabányán egy újabbat örökítettek át a modellezők nagy örömére.
Láttunk már ilyeneket Tatabányáról, de ezeket nem: egy újabb oranzsajtós, és egy príma tartály QuaBLÁ-éktól.
Enni kell, utazás közben meg szinte kötelező is. És nemcsak a hazai esik ilyenkor jól, jobban.
Akad egy olyan kocsi a H-START parkjában, amiből több van, mint a modellben létező Gosából, étkezőkocsiból, vagy épp kerékpárszakaszos Bdmpee vagonból – mégsem kapható, sehol, senkinél.
A tipográfusok, grafikusok most csukják be a szemüket. Vagy még inkább nyissák ki...
H0-s Piko alapmodell, QuaBLA-átalakítás és -átfestés, Digitools hang – ez így együtt először látható/hallható.
Hatféle kocsi, egy A-s, öt B-s, nem úgy, ahogy Boncz Géza mesélte a viccben annak idején... Viszont van, akinek vicces a sztori, ám a többségnek nem.
Bár évek óta nem jár már Budapestről Velencébe euronight vonat, ez nem lehet akadálya a modellvasutasnak, ha színes szerelvényt akar járatni.
Tatabányán a QuaBLA-műhelyben ezúttal ajkai mozdonyt álmodtak újra. Valahogy megint pompásan sikerült nekik. Ki érti ezt?!
Megérkeztek az ACME következő magyar vonatkozású modelljei: a második generációs IC kocsijainkból egy kétrészes szett. Hiba lenne elmenni mellette.
Már a H0-s villamos fűtőkocsi megvalósítása is nagy tett volt a Digitoolstól – de az igazán mértékadó fejlesztésük az eddigitől sokkal szélesebb szolgáltatási skálájú hozzá való hangdekóder.
Megnyílt a tavaszi modellkiállítás Debrecenben, a hétvégén lesz a két fő nap. Nem maradtak még le semmiről!
Noha remotorizált MÁV M62-es csak egyedi átalakítással készül, vagyis igen kevés van belőle, most már kétféle hangdekóder produkálja eredeti zajait.