millenniumi földalatti vasút

A Mobilitási Témacsoport idei első ülésének napirendjén az M1-es metróvonal tervezés előtt álló fejlesztése szerepelt, köztük az akadálymentesítés és a hosszabbítás is.

Január 30-án, csütörtökön elkezdődik az idei munka, ez lesz a téma az első egyeztetés napirendjén.

A tényleges kivitelezés 2024 után indulhat, amely keretében korszerűsíthetik és meghosszabbíthatják Európa első földalatti vasútvonalát.

A Magyar Nemzeti Bank a Millenniumi Földalatti Vasút megnyitásának 125. évfordulója alkalmából 2000 Ft névértékű színesfém emlékérmét bocsát ki május 3-án.

A közlekedési társaság szerint előbbi járművek beszerzése 25, utóbbiaké körülbelül 12 milliárd forintba kerülhet.

Már az M1-es metrón is Szalóczy Pál hangja szólal meg, sőt, angol nyelvű bemondást is telepítettek.

Többek között megújulhat és meghosszabbodhat a Kisföldalatti, kibővülhet a Déli összekötő vasúti híd, megújulhat a Lánchíd és környéke, továbbá létrejöhet az integrált menetrend és díjrendszer.

Többször és több szempontból érintettük már a témát, most körüljárjuk Budapest egyik legnagyobb, éppen formálódó gubancát.

Többször és több szempontból érintettük már a témát, most körüljárjuk Budapest egyik legnagyobb, éppen formálódó gubancát.

A járműfejlesztés és a vonalhosszabbítás összeérhet.

A BKK kiírta a közbeszerzést a meghosszabbítás engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítésére.

És el nem ereszti. Szentpéteri Tibor 75 éves, és 50 éve meghatározó hatása van a magyar vasúti járműtervezés arculatára.

Méghozzá nemzeti? Mi súgja azt, hogy csavarhúzó helyett megint kalapácsot ragadnánk a csavar behajtása érdekében?

Megírta a Magyar Közlöny, hogy már ilyenünk is van. Milliárdok a Kisföldalattira, a Fogasra, és kimondhatatlan összegű milliárdok vasúti kocsikra.

A Millenniumi Földalatti Vasút jubileumi ünnepségsorozatán nosztalgiamenet, nyílt nap, kiállítás várja a látogatókat. Jegyet venni, jelentkezni viszont nem egyszerű.