metrovagonmas

Eddig soha nem látott fotók, avagy termelési képriport arról, hogyan dugják össze a Metrovagonmasban a kábeleket.

Bocsánatot kért a budapesti metró utasaitól a metrószerelvények felújítását végző orosz cég vezérigazgatója.

A probléma kissé nevetségesnek tűnik: optikai kábelek rossz csatlakoztatása okozta az ajtónyitási gondokat a felújított metrószerelvényeken.

Kézzel felfeszített ajtókon tudtak csak szabadulni az utasok, a BKV kötbérigényt jelentett be, Gulyás Attila szerint a régi szoftver nem fér össze az új járművel.

Az eddigi utasforgalmi futásteljesítmény tapasztalatainak értékelése miatt rendelte el a BKV a járművek ideiglenes kivonását.

Az elmúlt napok műszaki hibáit követően alapos vizsgálatot kezdett a BKV és a Metrovagonmas a hármas metró felújított szerelvényein.

Nem egy sikersztori a felújított metró első hete. Ma délelőtt is ki kellett szedni a forgalomból.

A kezdeti problémák minden új rendszernél a normális üzemmenet részét képezik.

Így beszélgetett csalódottan két tizenéves srác a hétfőn forgalomba állt felújított metrószerelvényen. Hát még szép, hogy nincs újszaga, hiszen nem is új. Felújított. Legalábbis ez a mondás, aztán ki tudja, mi történik Mityiscsiben a Metrovagonmas-gyárban. Közben már le is robbant... Aztán meggyógyult.

Forgalomba állt a 3-as metrón az első felújított szerelvény: Kőbánya-Kispestről indult először.