Kisvasutat, nagyvasutat egyaránt javítanak a pályamunkások. Ahol csak lehet, éjszaka dolgoznak.
A Budapest–Belgrád-vasútvonal felújításához kapcsolódó megállapodásokat írt alá Magyarország és Kína a rigai Kína–Kelet-Közép-Európa csúcson.
Zajlanak a tárgyalások a MÁV-Start és a GYSEV között a soproni székhelyű vasúttársaság kihasználatlan gördülőállományának átvételéről.
Teljesen jó a vaspálya szerte az országban! Csak az állandó, ismert, nagy felújítások vannak.
Magyar Idők-info: magas szintű kormányzati egyeztetések folynak a Rail Cargo Hungaria – az egykori MÁV Cargo – részleges visszavásárlásáról. Az osztrák szövetségi vasút 2008-ban 102,5 milliárd forintért vette meg a nyereségesen működő hazai vasúti áruszállító vállalatot.
Esztergom most a halottak napi hétvége miatt kimarad. Minden más a szokásos rendben javítódik.
Egyre több Szili, Schlieren, Halbi és Jenbacher közül lehet(ne) csemegézni. Kihasználja-e a lehetőséget a MÁV?
Megdöbbentő a szám, az áruszállításhoz képest meg különösen.
A „hagyományos” pályafelújítások mellett a 108-ason ás a 120-ason végzendő munkák jelentenek izgalmat, komolyabb utazástervezést.
