Forgalomkorlátozások lesznek hétfőtől a Határ út metróállomás környékén az M3-as metró felújításának előkészítési munkái miatt.
Egy sérült váltót cserélnek, miután szombaton elmegy az utolsó vonat.
Metrófelújítás még sehol, pótlóbuszok dettó, de legalább a kapcsolódó útfelújítás mehet.
Nem áll rendelkezésre megfelelő számú magyar busz a szerelvények pótlására – ezért hátráltatnak „valakik” a főpolgármester szerint.
Valamikor november első napjaiban érkezik Budapestre Mitiscsiből a második teljes fölújított szerelvény.
Felgyorsul a 3-as metróvonal felújításának programja – jelentette ki a főpolgármester.
Omnibuszék találták meg, de nemcsak ezt, hanem azt is, hogy a BKV is indulna a metrópótló tenderen. Valamivel. Magyar busszal nem, az biztos!
Az Európai Bizottság (EB) nem ellenzi a budapesti 3-as metró felújítását, ugyanakkor a testület szakértői azt javasolják, hogy a főváros hitelt vegyen fel a beruházásra, mert az megtérül.
Lehetséges, hogy nem csúszik a 3-as metróvonal felújításának kezdete, ha az az északi szakaszon kezdődik és a járműpótláshoz szükséges buszokat a BKV buszállományából sikerül forgalomba állítani.
Szolgáltatás-megrendeléssel oldják meg a 3-as metróvonal felújítási munkái miatt szükségessé váló járműpótlást, ha a kormány ezt támogatja, és ezen konstrukcióval felmerülő teljes többletköltség fedezetét biztosítja – döntött a Fővárosi Közgyűlés. Eldőlt: csúszik a metrófelújítás.
Nem az az igazi gond, hogy most akkor új, vagy fölújított a fehér szerelvény. Hanem az, hogy egyből kiderült az újdonság. És ehhez nagyon vájt szeműnek sem kell lenni. Hogy ez miért baj?
Már úton a második szerelvény is! „Háromból lett egy”, a pályaszámmelegeknek viszont rossz hírünk van, lehet. Bár a BKV még lehet rendes.
Roppant egyszerű az ok: nincs rá több pénz. A Fővárosi Közgyűlés csütörtökön, ezért rendkívüli ülést is tart.
