A Lufthansa Csoport légitársaságai megváltoztatják törzsutasprogramjukban a mérföldek jóváírásának módját.
Újdonság újdonságot ér 2018-ban a német légitársaságnál.
Príma imázsfilm egy sikeres esztendőről. A Holland Királyi Légitársasággal ennyi minden történt idén.
Elindult a helyi a Tréner Kft.-vel közösen működtetett pilótaakadémia a szabolcsi megyeszékhelyen.
A kollektív munkaszerződések mintegy nyolcvan százalékos jóváhagyási aránya hosszú távon békés bérhelyzetet garantál. Jövőre több mint 500 pályakezdő pilóta áll szolgálatba.
Az Európai Bizottság jóváhagyta a hajdúsági légikikötőnek szánt 3 millió 800 ezer eurós, mintegy 1 milliárd 200 millió forintos állami támogatást. Közben elindult a moszkvai járat is.
Megváltoztatva több évtizedes üzletpolitikáját a Ryanair hajlandó elismerni egyes, a pilótákat és légiutas-kísérőket tömörítő szakszervezeteket, és azokkal kész a tárgyalásokra, hogy elkerülje a sztrájkot.
Ukrajna fapados légitársaságot alapított SkyUP néven, amelynek járatai belföldre és külföldre is közlekednek majd. Az első járatok a tervek szerint jövő áprilisban indulnak, három Boeing 737-800-assal.
Száz Airbus A321neo keskenytörzsű repülőgépet vásárol az Airbustól az Egyesült Államok egyik legnagyobb légitársasága, az atlantai székhelyű Delta Air Lines. Köszönhetően annak, hogy a Boeing megfúrta a Bombardier gépeit.
Van egy szakszervezet Németországban, ami a Ryanair szerint valójában nincs. A szakszervezeti tagok bármikor sztrájkba léphetnek, de az biztos, Karácsonykor fölszállnak a kék farkú Boeingok.
Miután az Európai Bizottság versenyjogi fenntartások miatt nem járult hozzá, hogy a Lufthansa csoport átvegye a flyNikit, nem marad más az Air Berlin osztrák leányvállalatának, mint „a fizetésképtelenség és a leállás”, mert más vevőjelöltek nincsenek – közölte a német kormányszóvivő.
A Wizz Air bejelentette, hogy elnyerte az Aviation 100 Az Év Európai Légitársasága címet.
Magyar Nemzet: legalább két A319-es kerülne kormányzati „alkalmazásba” a csődbe ment légitársaságtól.
A korábban előre jelzettnél hárommilliárd dollárnál magasabb, 34,5 milliárd dollár összesített adózott eredményre számít ebben az évben a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség a légitársaságoktól, jövőre pedig ennél is nagyobb eredményre van kilátás.
