közlekedés

Ma nyitotta lyoni járatát az easyJet, ősszel startol a Wizz két újabb reptérre a Kanári-szigetekre.

Túlmelegszik a rendszer, vagy csak túl zajos? A második, amúgy meleg égövi üzemeltető, az IndiGo szerint nincs gond a gépekkel.

A jóétvágyú cargováltozat derűs arckifejezéssel várja, hogy megtömjék.

A német tehervasút-társaság hat többáramnemű Siemens-villanygépet szerez be.

Az egységes európai vonatbefolyásolást 663 járművére telepíti a ČD.

A MAK előzetes jelentése nem említ technikai hibát, ajánlásai egyértelműen az átstartolásra való jobb kiképzést célozzák.

Napóleon száműzetésének helyszínén 1850 méteres pálya épült, lesz 757-es charter is egyenesen Angliába.

Hosszabb törzs, valamikor majd négy helyett két hajtómű. A döntő az ár, nem az üzemeltetés költségei, mondják az oroszok.

A Prágai Közlekedési Vállalat mégis inkább felújítja a Škoda 14T típusú villamosait, minthogy kidobná, vagy túladna rajtuk.

A felhívás és a követelmények. Két év Multi-crew Pilot kiképzés. 4000 órás kapitányok és 500 Airbus-órás másodpilóták.

A 787-es buktatóit most el akarja kerülni a Boeing. Hogyan lehet az új típus bevezetésével havi ötvenhétre felpörgetni a gyártást?

A négyes metró építéséhez kapcsolódó új, kétszintű közúti csomópont nettó 7,2 milliárd forintba került.

Az új utasszállító hajtóművével a gyártók szerint nem lesznek olyan problémák, mint amikkel az A320neo és a P&W küszködik.

Az Austrian Németország felé sűrít, és főképp már kiképzett pilótákat keres A320-asokra, Q400-asokra és E195-ösökre.

A Cseh Vasutak ötven vasúti kocsi, húsz villamos motorvonat és harminc motorvonat beszerzésére írt ki közbeszerzési pályázatot.