Orosz–ukrán háború: egyre több nemzetközi vonat áll le
A szlovákok felfüggesztették az Ukrajnába átjáró nemzetközi vonatokat, hamarosan a magyar–ukrán határon is leállhat a forgalom. A csehek evakuációs szerelvényeket küldenek.
A szlovákok felfüggesztették az Ukrajnába átjáró nemzetközi vonatokat, hamarosan a magyar–ukrán határon is leállhat a forgalom. A csehek evakuációs szerelvényeket küldenek.
A cseh nemzeti vasúttársaság tizennégy 742-es sorozatú Kocúrt modernizáltat a CZ Lokóval.
Száznyolcvan kocsiból húsz kilenckocsis szerelvényt gyárttat a Cseh Vasutak a távolsági járatokra. A Metropolitanokon is ezek jönnek majd Budapestre.
A vonatok maximális sebessége 320 kilométer/óra lesz.
A Cseh Vasutak legdrágább villamos mozdonyainak sorsa ezekben a napokban dől el.
Január elsején lejárt a szoftver szavatossága a Németországból vett Stadler motorvonatokban, ezért nem tudják beindítani azokat.
Több tucatnyi új szerelvényt állít forgalomba a Cseh Vasutak december 12-én, elindul az InterJet is, bár egyelőre csak egy szerelvény.
A menetrendváltást követően és a jövő év folyamán összesen 126 milliárd forint értékben helyez üzembe új vasúti járműveket a Cseh Vasutak.
A gépek a lengyel-osztrák tengelyen közlekedő távolsági járatokon fognak dolgozni.
A nyertes szolgáltató tizenöt évre kap közszolgáltatási szerződést a vonalra.
A Cseh Vasutak akár eladná a vontatójármű-állomány legdrágább példányait, a 380-as sorozatú mozdonyokat.
Kralupy nad Vltavou és Louny, valamint Velvary között Stadler RS1 típusú motorvonatok közlekednek augusztus végétől.
Információink szerint a váci oldalban és a 100-as vonalon is futópróbázik a cseh szerelvény.
A cél az, hogy a csehországi vasútvonalak több mint a fele villamosított legyen – tíz éven belül.
Budapest és Hamburg között a Hungária EC mozdonycsere nélkül közlekedik a teljes szakaszon.