Egyeztetett Budapest, az agglomeráció és a „szaktárca”: a ronda zöld kígyók gyakorlatilag kinyíródnak.
Kellemetlen, sőt, de mit lehet tenni ellene? (Frissítést javaslunk!)
Négy évre lehet elnyerni a megbízatást.
Az eredetileg becsült nettó 7 milliárd 216 millió forint helyett nettó 5 milliárd 728 millió forintért tervezheti és építheti meg a budafoki kocsiszínt az STR Építő Kft.
Közleményt küldött a cég az elkerülhetetlennek tűnő lépésről. Közel száz dolgozót küldenek el.
Annyira nem történik semmi, hogy már Rogán Antal is megszólalt az elővárosi közlekedés kapcsán. „Érdekes újdonságokat” mondott...
Az Omnibusz pattintotta ki: a Solarisé a hetvenöt plusz hetvenöt csuklósra kiírta BKV-pályázat.
A jegyellenőrök és a biztonsági őrök munkájában is változást hoz Budapesten az elektronikus jegyrendszer 2017-es bevezetése: a felszínre viszik a metró ellenőreit.
Piros ulti bemondva: a kormány „megszánja” Tarlós Istvánt, átveszi az agglomerációs közlekedés működtetését és kész a HÉV átvételére is. Ez a „hangulat távozik” Budapestről.
