3-as metró

Elkezdődik a belvárosi szakaszon is az állomások felújítása. A két lezárt állomás környéke a sűrű követésű belvárosi felszíni járatokkal továbbra is elérhető marad.

Egy tized milliméterrel vékonyabb lett a padlólemez. A metrós szakemberek bemutatták a beázás miatti korrodálódás javítási munkálatait a Kőér utcai metrótelepen.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló 2019. december 30-ától 2020. január 5-éig.

Tíz évre vállalt a kocsiszekrények és az alvázak rozsdamentességére vonatkozó jótállást a Metrovagonmas. Nem telt még le, hamarabb adták meg magukat az acélszekrények. De most jön az esti fordulat, olvassa el a frissítést!

Időről időre evidenciaként kerül a felszínre a budapesti hármas metró délkeleti, repülőtéri meghosszabítása Kispesten és Pestlőrincen át. Mindenféle érzelmi és közlekedési érv előkerül, de valahogy a városszerkezeti vonatkozásokról soha nem esik szó. Ezek nélkül pedig esélytelen megítélni egy ekkora beruházás valószínűségét.

A Nagyvárad térről zöldenként két busz megy el, ötven kocsi pörög a csúcsban.

A BKV január közepétől február végéig teszteli a felújítás alatt álló állomások hő- és füstelvezető rendszerét.

Hogyan írjuk helyesen az M3-as metróvonal felújított északi szakaszán az állomásneveket?

154 milliárd forintnyi támogatást kapunk a Kohéziós Alapból.