Március utolsó hetében dolgoztak utoljára Szergejek Dombóvár környékén a Rail Cargo Hungaria tolatós tehervonatai élén. Napról-napra lekövettük az eseményeket.
Körbefotóztuk a híres mórágyi várótermet.
Még Szergej dübörög a legtolatósabb tehervonat élén, de már nem sokáig.
A hosszú kapaszkodók és vastagon szedett pályaszám egykor messziről felismerhetővé tette a vasi megyeszékhely M62-eseit
Még jártak Csörgők, volt ünnepi tolatós teher, és még egy MDmot is előkerült.
Fotósmenetet szervez a BKV és a BKK három fényvillamossal 2023. december 27-éről 28-ára virradó éjszakára. A nagyjából ötórás programon – előzetes regisztráció után – hatvanan vehetnek részt.
Adventi miliő a Duna partján, disztopikus sci-fi hangulat a szűk utcákban.
Élménydús volt fotóriporterünknek megfordulni kedden a szabadkai vonal személyforgalmának újraindulásán.
Még néhány nap van vissza a terelésből. Így fest az éjszakai forgalom: sarki fény ugyan nem jött, tizenöt teher viszont igen.
A 014-es és a 060-as „bírta” pirosban legtovább. Előbbi még egy szempontból leg.
Bobó, Szergej és Traxx is húzta az ex-gyseves kocsikat. Képriport.
Az utolsó előtti retró hétvégén a Csörgők a somoskőújfalui vonalra tértek vissza.
A Vasutazz Velünk csapata az Inzsellér Expresszen felül Sebes Zsilzony névvel is indított egy különvonatot Budapestről Szentesre, mely visszafelé Orosházán át egy több mint százéves pályaszakaszon haladt.
„Szívből adjuk, hisz munkatársunkról van szó” – ezzel a szlogennel alapította meg a vasúttársaság a GYSEV SZÍV Alapítványt, amely 2023 szeptemberétől kezdte el működését.
