Vasút

Szászország rendelkezett valaha a világ egyik legsűrűbb vasúthálózatával. A racionalizálások után is maradt még elég vonat a drezdai főpályaudvaron.

A 2007-ben a menetrendi forgalomból elbúcsúzott Ganz négytengelyesek Budapest északi részén kalandoztak vasárnap.

A mozdonyok kerekeit adott kopás esetén, esztergálni kell. Ezt a műveletet kis hazánkban három helyen; a Keleti pályaudvar műhelyében, Pusztaszabolcson a Stadlernél és Celldömölkön tudják elvégezni.

A Csepel Művek helyén ma már csak néhány cég él a vasúti szállítással. A terület nagy része az enyészeté.

Nyoma alig maradt, a turistatérképeket böngészők viszont találhatnak „Régi vasút” feliratokat a Bükk-fennsík környékét nézegetve. Ha jobban körülnézünk, látható nyomokra is bukkanhatunk.

Újabb képeket kaptunk az 003-as és 004-es számú TRAXX mozdonyokról, amelyeket már bevetés közben is elcsíptek szemfüles olvasóink.

Ez a mintegy háromszázezres baden-württembergi város kategóriát teremtett a vasút és a villamos határainak áttörésével. Ezt karlsruhei modellnek nevezünk.

Bécs, Semmering, Graz és az osztrák-szlovén határ – vasútbarátok számára is jól csengő helyek. Olvasónk képes úti beszámolója.