Repülésbiztonság

Három és félezer eset, de csak 28 büntetés: a lézerek átmeneti vakságot okoztak a pilótának.

Kevés a pilóta, sok a kockázat. A foci-EB drukkereitől tart a legnagyobb orosz légitársaság?

A Nyitott Égbolt programban repülő orosz gép szenvedett balesetet Csehországban.

Ha van repedés a szárnyon vagy a főtartón, akkor a gépet azonnal le kell állítani.

Az Indonéziában hegynek ütközött gép adatrögzítőjét nem találták meg, az első amerikai vásárló idén átveszi az első gépét.

Sűrűn kell ellenőrizni a gépeket, a rotoragy hibája veszélyes lehet: a magyar mentőhelikoptereken nem találtak repedést.

Magassági korlátozás után távolsági is: az F-22-esek nem repülhetnek túl messze a lehetséges leszállóhelytől.

A  pilóták füstöt majd hajtóműproblémát jelentettek.

A Népszabadság újságírója, Varga G. Gábor a Malév leállása után nem sokkal írta meg a légitársaság történetét. A Malév-sztori című könyvből idézünk most. A téma a Malév repülésbiztonsága és a politika kapcsolata.