Légiközlekedés

Hogyan működik a rendszer? Az IATA az Uniót sürgeti, az applikáció a kormányokat is segíti, hogy lebontsák a zárlatot és a karantént.

MünchenFalkland, A350-900, tizenöt óra, két hét karantén. Az egykori hosszú repülések, amikor a britek támadtak a Vulcanokkal, Victorokkal...

A technológiai csoda és a gazdaságossági, üzemeltetési korlátok. Az új szuperszonikus gépek mind business-jetek lesznek.

Tökéletes időzítés: egy órával azelőtt landolt Trump Floridában, hogy megszűnt államfői megbízatása. Amtrak Joe eredetileg vonaton akart Washingtonba menni.

Változatos történelem: De Havilland-Boeing-Bombardier-De Havilland...  Piaci harc az ATR ellen. Rövid karrier a Malév flottájában.

Egyelőre a hálózatépítést a járvány határozza meg. A Brexit okozta konszolidáció is hasznára lehet a társaságnak, mondja Váradi.

A HungaroControl szerint a kisgépes forgalom csökkent legkevésbé, a ferihegyi mozgások leginkább.

Az Atlas veszi meg az utolsó négy Jumbót. A MAX-ok leállítása és a járvány együtt sújtotta az amerikaiakat.

Minimálisan csökkent cargo-teljesítmény, különösen erős utolsó mnegyedévvel. Cargo City, a vírus elleni harc bástyája.

A leköszönő elnök a beiktatáskor inkább Skóciába repülne Air Force 757-essel, a sajátjához hajtóművet keresnek: nem volt karbantartás, minek, ha úgysem használta volna 2025-ig...

Eredmények az ellenálló-képesség, a lendület, a rugalmasság jegyében...  A tavalyi év legfőbb áldozata a szélestörzsű-hosszútávú kategória.

A három és fél éves blokád után nem lesznek felesleges kitérők, és Iránnak sem kell fizetni évi százmillió dollárt. Öböl-menti konfliktusok és a focivébé.

A koronavírus-járvány 2020-ban a légiközlekedés egészére rányomta a bélyegét, a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér éves utasforgalma hetvenhat százalékkal csökkent az előző évhez képest.