Nem lett emeletes vonatunk

iho   ·   2013.06.06. 19:00
00

Az emeletes vonat szakmai fogadtatása eleve nem volt egyhangúan pozitív. Beindult a kifogásgyárnak csúfolt intézmény: „nincs hagyománya, nem lenne rá igény, mások az utazási szokások, műszakilag nem felelne meg” – és így tovább. Ezen várakozások ellenére a 2006 október 27-november 13. közötti próbautakon az utasok közt kiosztott kérdőívek válaszai egyértelműen pozitív fogadtatásról tanúskodtak. Elővárosi forgalomban a megkérdezettek kilencvennyolc, távolsági forgalomban kilencvenöt százaléka utazott volna szívesen a későbbiekben is emeletes vonaton.

Látkép emeletes vonattal a Duna partjáról<br>(Hangodi Zoltán felvételei)

A felmérés a legapróbb részletekig kiterjedt az általános utazási szokásoktól egészen a bemutatón szereplő vonat külső és belső kialakításáig. Egy-egy vonatút alkalmával igyekeztek minden utast megkérdezni, a tizenkilenc napon át tartó próbaüzem alatt tizenhét napon történt felmérés, összesen 2854 kérdőívet töltöttek ki, túlnyomó többségüket (1611-et) budapesti elővárosi forgalomban.

Szobon a próbavonat

A válaszokat elemezve az elővárosi forgalomban egy hajszálnyival (98 és 95 százalék) többen szeretnének emeletes vonaton utazni, mint távolsági forgalomban. A külső megjelenés és a belső tisztaság (ez utóbbi, mint tudjuk, nem igazán a gyártó érdeme) nagy sikert aratott. A felső szintet – újdonság mivolta miatt – egyértelműen szerették az utasok, a lehajtható ülések meglétét azonban nem mindig vették ülőhelyszámba.

A vonat egyik betétkocsija, ezúttal másodosztályúként közlekedő első osztályú szakasszal

Bár a kérdőívek kiértékelése után arra következtetésre jutottak az illetékesek, hogy a bemutatott Bombardier emeletes szerelvény minden utazási igénynek megfelel az elővárosi forgalomban, valamint ígérték egy másik gyártó vonatának próbaútját is, továbbá „az eredmények kommunikálását mind külső, mind MÁV-on belüli fórumokon”, sem újabb tesztjárművek nem érkeztek, sem pedig használt vagy új kocsik beszerzéséről nem esett azóta hivatalosan szó.

Az akkor még furcsának, bumfordinak tűnő vezérkocsi

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Új ebrendelet lépett életbe a vasúton

MÁV/iho   ·   2024.11.06. 11:00

Változnak, egyszerűbbé válnak a kutyák és gazdáik utazására vonatkozó szabályok a MÁV-csoportnál. Már mminden helyjegyes vonaton szállítható kis- és közepes termetű kutya zárt doboz nélkül, csupán póráz és szájkosár használata mellett.