ETCS-re vált Belgium
Belgium vasúthálózatán már nem ismeretlen az ETCS, hiszen a Franciaország és Hollandia felé vezető nagysebességű vonalakon is az új európai szabvány szerinti vonatbefolyásoló rendszert építették ki. A pozitív tapasztalatok birtokában az Infrabel, Belgium infrastruktúra-kezelője belevág a klasszikus vasútvonalak modernizálásába is.
Brüsszel és Leuven között március 2. óta az ETCS első szintje üzemel, tehát a jelfeladás a pályára telepített balízokon keresztül valósul meg. A beruházásban érintett vonalszakasz – noha hossza mindössze 28 kilométer – nagyon fontos szerepet tölt be a belga vasúthálózaton. A Brüsszelből Liège-en át Németország felé tartó nagysebességű vonatok csak Leuven után térnek át az új építésű vonalra, így ez a 28 kilométer rendkívül érzékeny, szűk keresztmetszete a hálózatnak.
Az Infrabel közlekedésbiztonsági programjának keretében 2022-ig a teljes fővonali hálózatán telepíteni szeretné az ETCS-t, a teljes vontatójármű-állomány pedig a tervek szerint 2023-ig kapja meg a jelfelvételhez szükséges fedélzeti berendezéseket – írja a Webtrains.fr. Követve a közlekedéspolitikai célkitűzéseket, az SNCB-hez érkező villamos Desiro ML motorvonatokat már egytől egyig felszerelik a költséges technológiával.
